飛行汽車一直是科幻影視作品里不可或缺的重要元素，而這種想象中的產(chǎn)品也許比我們預想的要更快成為現(xiàn)實。

早在今年2月，無人機制造商億航就發(fā)布了一段視頻，展示世界上第一架載人無人機億航184，視頻顯示，無人駕駛飛機分別在有人駕駛和無人駕駛的兩種情況下進行了測試，無人機可搭載一名乘客，飛行速度達到每小時100公里。億航方面將其描述為世界第一架全電動、面向消費者的無人駕駛客機，換句話說，這是一輛會飛的汽車。

更早些時候，2016年億航就在美國拉斯維加斯舉行的CES展上，展出了這款產(chǎn)品的原型，美國科技媒體The Verge撰稿人Andrew J Hawkins說，“科技界的很多人當時都在偷笑，想知道這樣的事情是否可能成為現(xiàn)實。”如今可沒人能笑得出來，四軸飛行器、飛行汽車，不管你會如何稱呼它，它都已經(jīng)成為了現(xiàn)實。

億航也并不是唯一一家從事飛行汽車研發(fā)的中國公司。去年年底，擁有沃爾沃和蓮花品牌的浙江吉利控股集團收購了美國波士頓的Terrafugia公司，也正式進入飛行汽車領(lǐng)域。

彭博社報道稱，“這是中國迄今為止在吸引世界上最為杰出的企業(yè)家和投資者的行業(yè)中，尤為引人矚目的投資，這標志著一項可以重塑21世紀城市面貌的重大科技進步。”

中國也并非這一領(lǐng)域里的唯一熱衷者，全球數(shù)十家公司正投入大筆資金進行研發(fā)，以使這種飛行汽車能夠真正實現(xiàn)商業(yè)化。其中一些主要的競爭者包括歐洲的空客和戴姆勒、波音、貝爾直升機、美國的優(yōu)步和谷歌以及英國的阿斯頓馬丁。

商業(yè)咨詢公司Frost & Sullivan表示，大城市和大型城市中心地區(qū)日益嚴重的交通擁堵，推動人們需要更高效的城市交通運輸系統(tǒng)。該公司分析師Joe Praveen Vijayakumar表示，飛行汽車是探索未來移動的另一種形式，對未加利用的國內(nèi)空域進行充分利用。預計到2022年至少將有10余家早期進入者，推出各種版本。

億航首席執(zhí)行官胡華智在2月份的一份聲明中說，“傳統(tǒng)的飛行器都無法實現(xiàn)全自動飛行的目標，所以它們離普通人還很遠。但是我們成功的飛行意味著我們以前只在科幻電影中看到的場景現(xiàn)在和普通人非常接近了。”【環(huán)球網(wǎng)智能報道 記者 張陽】

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