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雷克薩斯在1月份的底特律車展上首次亮相之前就在嘲笑LF-1無(wú)極限SUV概念車。是奧迪Q8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是新的LX?或者是其他東西?

人們普遍認(rèn)為，高級(jí)SUV的大市場(chǎng)屬于Range Rover，而德國(guó)是BMW，Mercedes和Audi的三強(qiáng)。但這離真相還有很長(zhǎng)的路要走。

現(xiàn)在，您可以在該列表中添加沃爾沃XC90(在最新版本中如此出色)，而雷克薩斯一直在忙于制造高檔SUV /跨界車，其時(shí)間比德國(guó)人或沃爾沃更長(zhǎng)。

在雷克薩斯RX第一次來(lái)到20年前-在同一時(shí)間作為奔馳M級(jí)和寶馬X5之前，XC90和奧迪Q7 -而且它是雷克薩斯一個(gè)巨大的成功，尤其是在美國(guó)。

因此，雷克薩斯(Lexus)知道如何推銷高級(jí)SUV，而最新的RX是一款非常適合英國(guó)的汽車，它提供了與德國(guó)人截然不同且誘人的配方。

當(dāng)然，有一個(gè)比RX更大的雷克薩斯SUV(基于豐田陸地巡洋艦的雷克薩斯LX)，但是20年來(lái)它的確沒(méi)有太多更新，并且是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)大塊頭。

但是現(xiàn)在雷克薩斯在下個(gè)月的底特律車展上首次亮相之前就在嘲笑LF-1無(wú)極限SUV概念車，目前的說(shuō)法是L-F1是豪華跨界車的新類型，并且是L-F1的旗艦車型雷克薩斯。

這是否意味著雷克薩斯計(jì)劃在雷克薩斯上采用奧迪Q8，還是將其作為L(zhǎng)X的全球替代品，使其與豪華SUV的高端產(chǎn)品抗衡?

L-F1的外觀比最新的雷克薩斯Lexus SUV柔和得多，而且后端看起來(lái)確實(shí)像雙門(mén)跑車一樣-配有兩部分式車頂擾流板-往往表明這可能是一個(gè)很大的選擇坐在RX上方的豪華SUV轎跑車。

毫無(wú)疑問(wèn)，從現(xiàn)在開(kāi)始的一月之間，一切都會(huì)揭曉。

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